石家庄永昌第二阶段（ % ）石家庄永昌2021

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巍山至昌宁高速何时开工？

目前还在招标阶段。2022年9月19日云南省发展和改革委员会同意建设巍山至凤庆高速公路。2021年4月1日凤庆至昌宁高速公路通车

    巍山至凤庆高速公路项目主线全长79.041公里，起点位于巍山县五印乡西侧狗街河村附近，接规划建设的弥渡至昌宁高速公路五印北枢纽互通；路线止点位于凤庆县董扁村南部，设凤庆枢纽互通接云县至凤庆高速公路，并顺接规划建设的凤庆至永德高速公路。主线按双向四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度25.5米。桥涵设计汽车荷载等级采用公路–I级，其他技术指标按《公路工程技术标准》（JTG B01–2014）执行。

主线共设置桥梁53座，隧道23座。设置互通式立交7座，其中枢纽互通1座，普通互通6座。设置立交连接线5条，合计11.309公里，其中：牛街互通连接线0.485公里，三级公路标准建设，设计速度30公里/小时，路基宽度7.5米；鲁史互通连接线2.4公里，三级公路标准建设，设计速度30公里/小时，路基宽度7.5米；小湾互通连接线3.935公里，二级公路标准建设，设计速度60公里/小时，路基宽度12米；大寺互通连接线2.857公里，三级公路标准建设，设计速度30公里/小时，路基宽度7.5米；顺宁互通连接线1.632公里，二级公路标准建设，设计速度40公里/小时，路基宽度8.5米。

巍山至昌宁高速2022年开工。

在巍山县庙街镇路线由东向西设双层高架桥跨过巍山坝区，在小中村附近设置枢纽互通与大巍南公路衔接，后路线向西设置8.88公里特长隧道穿越山脊至五印北侧，经五印后设6.08公里特长隧道穿越山脊至黑惠江东岸，设一座主跨670米斜拉桥跨黑惠江，至珠街东侧，再设9.175公里特长隧道至耇街，止于耇街东南东木龙，设耇街枢纽互通顺接永昌高速公路，路线全长87.973公里。（巍山县境内长43.728公里，昌宁县境内长22.73公里）。

巍山至昌宁高速已于2021年5月开始勘探，预计十四五期间（2022-2025）年开工建设。弥渡至昌宁高速公路，属于《云南省县域高速公路“互联互通”工程实施方案》中第58项地方高速公路项目；也是《云南省道网规划修编(2016-2030)》“五纵五横一边两环二十联”高速公路网布局中第四横中的一段。本项目起于弥渡县罗坪村，接在建宾川至南涧高速公路，于巍山县小中村附近与在建大理至巍山至南涧高速公路衔接。

在石家庄永昌主场看球是何种体验？

14年冲超那场因为在飞机上没去看成，半夜下了飞机立马打开看比赛结果，冲超了，河北第一支中国顶级足球联赛的球队，看比赛录像看了无数遍，最后补时阶段，主持人都开始说一些惋惜的话了，期盼明年冲超成功，就在这时，绝杀了，永昌冲超了。还记得主持人哽咽着嘶吼着发泄这来之不易的幸福，每每想起来，还是忍不住激动。15年看了一个赛季的主场，经历了裕彤主场一年不败，其中最震撼的是对国安的那场补时绝平，中间还有两次球场断电，比赛被迫中断的小插曲。整个裕彤沸腾了，那种感觉真的无与伦比!16年赛季没去几场，家里填了孩子，没时间了，各种原因导致永昌也降级了，真的心有不甘。但是永昌主场的氛围真的好，哪怕到了17赛季中甲赛场，也是场均1万6千人，几场更是达到破2万的巅峰上座率，由于裕彤体育场较小，看台比较聚拢，开场分散在各个看台的球迷组织那一段联动的开场助威，真的震撼极了。相信永昌还会冲超，石家庄，裕彤，配的上中超的舞台。

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